プラユット首相らサラブリーとナコンラチャシーマーを繋ぐ複線鉄道の工事状況を視察。完成後はタイ最長の鉄道トンネルに。

プラユット首相は８月17日、現閣僚を率いてサラブリーのマープカバオとナコンラーチャシーマーのタノンチラ・ジャンクション間の複線鉄道リンク工事の進捗状況を視察しました。

この工事は、2024年に完了する予定であると述べ、複線鉄道によりサラブリーとナコンラーチャシーマー間の移動にかかる時間が半分になると言われています。

複線鉄道の旅客列車は、現在の時速50キロから、時速100～120キロで走行することができ、貨物列車は平均時速29キロから60キロで走行します。

プラユット氏は「線路切り替えを待つ必要がなくなるため、移動時間が短縮され、列車はより時間通りに運行されるようになる」と述べます

複線化は物流コストを削減し、旅行者にとって新たなルートとしても機能するでしょう。

首相らは、複線鉄道沿いのいくつかの建設現場を視察し、中にはタイ最長の鉄道トンネルも含まれていました。

二重トンネルは、サラブリー県のマープカバオ駅、パーサデット駅、ヒンラップ駅の間のドンパヤイェン山脈を通過します。
トンネルは完成すると長さ5.85キロ、幅7.50メートル、高さ7メートルとなります。
現在、建設は約98％完了しているといわれています。

新線には、他に２つのトンネルも設置される予定です。

１つ目は、サラブリーのヒンラップ駅と新しいムアクレック駅の間にある長さ 650 メートルの単一トンネルです。
２つ目は、ナコンラーチャシーマーのカナンチット運河駅とパイ運河駅の間の1.4kmを走る二重トンネルです。

鉄っちゃん歓喜！かな。